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鉅亨網記者宋宜芳 台北
Uber 將於下週五 (10 日) 起暫停在台灣的服務，北市監理所也已經在今 (2) 日寄出裁處書，並且將持續稽查並且開罰，對此，有 Uber 司機們共同提出 6 大點聲明，希望社會大眾及政府理解，以下 6 點聲明概要：
1.Uber 的開始，並不是要製造白牌車與計程車的戰爭，而是為台灣的小客車運輸業，注入活水，讓這灘死水得以活化、重生改進，然而政府卻以重罰為手段，拒絕改善現行小客車運輸業的一些弊病，使台灣人民失去一個選擇的機會。
2. 計程車存在諸多不合理的管理方式及弊端，如免牌照燃料稅、高油價時政府給予油資補助，但這些優惠，有回饋給乘客嗎？車資日益高漲，一般平民有多少人可以經常使用這樣的運輸方式？遑論拒載短程、隨意喊價等的行為；再者，對於計程車借牌等行為，也是罰款了事。
小客車職業駕駛年齡更可開放至 70 歲，乘客真的有完整的安全保障？政府有正視這些問題，有去改善管理嗎？大部分搭乘 Uber 乘客，對計程車的看法是：素質差、態度不佳、車況差、收費高。
3. 使用 Uber 的乘客，並非原本都是計程車的使用者，例如不良於行的人或是臨時有需要送小孩上下學的父母等等狀況，只是短程乘坐需求，叫計程車單程動輒上百元車資，本來有 Uber 可提供這些人一個較便宜，又能滿足他們的需求的運輸方式，如今沒有了，這些人該如何？
4. 台灣目前普遍低薪，很多人一份工作無法養家活口，Uber 提供一份時間自由的兼職工作，解決了上萬個家庭的經濟需求。政府無法改善大環境，卻可以用重罰來阻斷這上萬家庭的生計，實在令人心寒。
5.Uber 司機絕對威而柔願意納稅、納保、納管，但所謂納管並不是政府以一套計程車的管理辦法來納管。試問，政府納管了那麼久的計程車業，成果如何？全民有目共睹。
6.Uber 司機一直是沉默而柔性表達訴求的一群，導致政府只重視既得利益者的權益，不顧一般民眾的需求。若有必要，我們亦會以更積極的方式，來要求政府改善小客車運輸業的弊端。
（中央社記者黃旭昇新北市5日電）有高達5成的糖尿病人，在截肢後5年內死亡。衛生福利部雙和醫院成立「整形外科暨燒燙傷傷口整合照護中心」，提供糖尿病傷口的整合照護、癌症術後重建、燒燙傷治療等。
雙和醫院整形外科暨燒燙傷傷口整合照護中心主任張舜程今天表示，各種急慢性疾病傷口，若沒有完整的照護，病人恐因各種併發症而反覆住院，成為家庭經濟沉重的負擔。
張舜程說，因為人口結構因素，戰後嬰兒潮的人口開始進入50歲以上，相對的，糖尿病患也逐漸增加。以國人第5大死因的糖尿病為例，不僅傷口潰瘍截肢的危險性，是一般人的15至25倍，更可怕的，是有近5成的病人，截肢後5年內死亡，死亡率高於許多惡性腫瘤。
雙和醫院強調，其實，一半以上糖尿病足的截肢，是可以避免的，適當的傷口照護可減低病人截肢與死亡率。
雙和醫院今天成立「整形外科暨燒燙傷傷口整合照護中心」，為糖尿病或燒燙傷病人，提供整合內科、外科、復健科、營養評估諮詢，量身訂製專屬的鞋墊與矯正鞋，提供平衡訓練、足部復健等，幫助病足傷口的癒合。
中心主任張舜程表示，糖尿病患已經多到難以想像的地步，另外還合併洗腎。傷口的照護需求，遠大於燒傷的需求。這是北台灣唯一提供治療、復健到客製化矯正鞋的完整服務醫療照護中心，以幫助更多病患找回健康，維持良好的生活品質。1060105
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